Silnik VR jest to silnik w układzie V z kątem rozwarcia tłoków 15 stopni. Został on zaprojektowany i stworzony dlatego, aby umieścić taki silnik pod maską małych przednionapędowców. Zajmował on mniej miejsca od silnika rzędowego. Występował w wersji sześcio-tłokowej VR6(2,8/2,9L) i pięcio-tłokowej VR5(2,3L). Był używany w samochodach marki Volkswagen- Golf, Passat oraz Corrado. Jednostki te były dosyć mocne i bezawaryjne.
